先日2016年7月14日から発売された改良型アクセラを納車した。
乗り心地などのファーストインプレッションは上記の記事で述べたが，
買ってすぐ「あ，ちょっと付け足したい」と思ったものがあったので
Amazonで探してすぐに購入してみた。
それは，レザーキーケースとフットレストカバーマット。
純正ではないものの，ちょい足しすることで
痒いところに手が届く感じになったので，なかなか満足な買い物だった。
純正ではいがマツダらしさのあるレザースマートキーケース
アクセラについてきたキーケース。
持っていればクルマ側のボタンでカギのON/OFFはできるものの
クルマの質感が高いだけに，キーが少し残念なところ。
純正があればそれが一番だったが，
Amazonで比較的安くレビューの評価も良いこちらを購入してみた。
明らかに中国製。中国語で「レザー財布」と書いてあるが，
中身はちゃんとレザーキーケース。しかも意外としっかりした作りだ。
早速このレザーキーケースにカギを入れてみる。
まず，留め具をゼムグリップなど細いもので回転させてネジを外す。
（硬貨では回しネジのすきまに入らないので注意）
中のプラスチックのスポンジを抜いてカギを挿入した後，
改めてレザーのベルトを通す。
サイズもぴったり。
最後にネジを締めたら出来上がり。
5分程度で車と同じ質感のキーケースができた。
合成皮で価格1050円だが，コスパとしては十分だろう。
ドライビングポディションにちょい足しのフットレストカバーマット。
次に買い足したのはこちら。
写真だけでは，何に使うのか解りにくいが，
実際に使ってみると一目瞭然である。
マツダといえば「ドライビングポディション」に
ものすごくこだわっている印象がある。
実際，改良型アクセラの，運転席の座り心地，ドライブする時の姿勢は
シートやハンドルを適切に修正すればとても乗りやすい。
だからこそ，少し残念なのが，AT車で左足を添える場所。
純正のフットマットも左足を添える場所まではカバーできない。
そこでこの場所の汚れを防ぐのがフットレストカバーマット。
価格は1400円。高いか安いかやや微妙な価格だが，
（自称）几帳面な私はフットレストの汚れが許せなさそうなので
ちょうどいいと思って購入した。
あとがき：ココ何とかしてよマツダさん！
私はクルマにエアロパーツをつけるような趣味はないが，
それでも今回キーケースとフットレストマットは気になるので
非純正品だけど購入した。
いや，クルマの運転とは直接関係はないのだけれど，
この2つ，純正で最初から付いていれば嬉しいんだけれどねぇ。
まぁ，価格も高くないパーツな割に満足度高いのでいいけどね。
